نتابع منذ سنوات تطور مشروع سيارة لوتس المدمجة-كروس أوفر الجديدة، حيث وردتنا الأخبار في نوفمبر 2017 عن تسجيل الشركة البريطانية رسومات لسيارة مدمجة، ليؤكد رئيس الشركة ذلك بعدها بقليل ويُضيف بأن السيارة ستكون أخف وزنًا بكثير، وأنها ستكون أخفض، وأعرض، مُقارنةً بمثيلاتها.
في يونيو 2019، رأينا نموذجًا مموَّهًا يسير ضمن الشوارع المُحيطة بمقر لوتُس الرئيسي في منطقة هيثل، واليوم نعود لكم مع رسومات جديدة، أقرب للواقع من الرسومات السابقة، تعتمد تفاصيل حديثة ومغرية، وتُبشِّر باقتراب الكشف الرسمي عن سيارة لوتس المدمجة الجديدة.
لوتس تايب 132
سيكون اسمها Type 132، وسيتم الكشف يوم الثلاثاء القادم، الموافق 29 مارس. ويبدو أنه لوتس مُتحمِّسة لأولى سياراتها ذات الأبواب الأربعة، حيث أعدّت لهذه السيارة صفحة خاصة في موقعها مع عد تنازلي لساعة الكشف (الرابط).
أدناه الرسومات الجديدة التي سُجِّلَت في مكتب براءات الاختراع الأسترالي، ولكننا كما تعرفون نسعى دائمًا لتوضيح الأمر لكم، لذا، عمل الزميل يونس الناني على إعادة رسم السيارة ووضع بعض الألوان والظلال ليخرج بما يُمكن اعتباره أقرب محاكاة للسيارة المُنتظرة.
ماذا عن نظام الدفع؟
شكَّلت لوتس إميرا آخرى السيارات العاملة بمحرك احتراق داخلي من الشركة البريطانية، وبالتالي فنحن ننظر هنا إلى سيارة كهربائية بالكامل.. والرسومات تؤكِّد ذلك بغياب منافذ العادم في الخلف.
من المُفترض أن القاعدة التقنية ستكون من فولفو، حيث تنتمي الشركتان لمجموعة جيلي الصينية. تُسمّى القاعدة “البنية المعمارية النموذجية المُدمجة Compact Modular Architecture CMA” وهي مُستخدمة في عدّة طرازات، أبرزها فولفو XC40.
إلى ذلك، ستستخدم السيارة مُكونات من مخزون مجموعة جيلي، وعلى الأغلب بطاريات بطاقة 92 – 120 كيلوواط. أما التصميم فسيكون مُختلفًا مع أسطح وتفاصيل تتوافق ولغة التصميم في لوتس، وكاميرات جانبية تستبدل المرايا، وجهاز ليدار أعلى الزجاج الأمامي، وجُنيحات في الخلف لا نعتقد أن لها تأثيرًا هائلًا… سوى أن ستجلب بالتأكيد المزيد من الانتباه.
تابعونا قريبًا للمعلومات الكاملة
