بعد نحو سنتين ونصف من طرحها في الأسواق الأمريكية، تصل فورد موستانج ماك إي الكهربائية بالكامل للسوق الأسترالية، حيث ستتوفر بثلاث نُسخ للتجهيز وتبدأ أسعارها من 80 ألف دولار أسترالي (نحو 53,300 دولار أمريكي)، إليك التفاصيل الكاملة.
لم يختلف تصميم موستانج ماك إي Mustang Mach-E طبعًا منذ تقديمها؛ الجسم يجمع خطوط سيارات الكروس أوفر مع واجهة بعلامة الحصان ورسمٍ مُشابهٍ إلى حد ما للمصابيح الأمامية والخلفية مع موستانج كوبيه الرياضية. وفي الداخل هناك لوحة قيادة مُبسّطة مع شاشة وسطيّة مُثبتتة طوليًا بقياس 15.5 إنشًا تعمل بنظام SYNC 4A2 الأحدث من فورد، وشاشة أخرى أمام السائق بقياس 10.2 إنشًا. النظام المُوسيقي يعتمد عشرة مكبرات من بانغ أند أولفسن Bang & Olufsen والسقف يحتوي فُتحة بانورامية، لا تبدو لنا قابلة للفتح، أما المقاعد والمقود فيُمكن طلبها مُدفأة.
توفر هذه المقصورة عملانية جيدة، حيث يتسع صندوق الأمتعة لـ 821 ليتر، يُمكن زيادتها بطي المقاعد إلى 1,688 ليتر، وإذا كان ذلك غير كافٍ فعليك بالصندوق الأمامي، فهو بدوره يتسع لـ 136 ليتر.
نُسخ فورد موستانج ماك إي مع الأسعار
تتوفر فورد موستانج ماك إي في الولايات المتحدة بخمسة مستويات للتجهيز، أما في أستراليا، فستتوفر بثلاث نُسخ مع بطارية بتقينة ليثيوم فوسفات الحديد، تقول فورد أنها تحتاج كمية أقل من المواد مرتفعة الثمن، وكالتالي:
نسخة سيليكت Select، يبدأ سعرها من 79,990 دولارًا أستراليًا (نحو 53,300 دولار أمريكي)، مع بطارية بطاقة 71 كيلوواط ساعي توفر مدى تشغيليًا يبلغ 470 كلم، ومحرك كهربائي واحد يرتبط للمحور الخلفي ويولد قدرة 266 حصانًا (198 كيلوواط) و 430 نيوتن متر من عزم الدوران.
المقاعد ملبّسة بجلد صناعي، والأمامية منها تعمل كهربائيًا بثماني اتجاهات، أما العجلات فبقياس 19 بوصة.
نسخة بريميوم Premium يبدأ سعرها من 92,990 دولارًا أستراليًا (نحو 61,970 دولار أمريكي)، وببطارية أكبر بطاقة 91 كيلوواط ساعي توفر مدى تشغيليًا يبلغ 600 كلم. المحرك هنا واحد أيضًا، ولكن بقدرة 290 حصانًا (216 كيلوواط) وعزم 430 نيوتن متر.
توازن هذه النسخة بين الأداء المحسن والمدى التشغيلي، وتُضيف تجهيزات فخمة مثل المصابيح الأمامية العاملة بتقنية LED ودواسات أعلى شأنًا ودرزات متباينة باللون الأحمر على المقاعد، وبطانة سقف سوداء، والإضاءة المحيطة متعددة الألوان.
نسخة جي تي GT هي الأقوى ضمن التشكيلة، مع تسارع إلى 100 كلم/ساعة في 3.7 ثواني تقريبًا، ولكن ليس من الثبات التام وإنما مع ترك المكابح وتحرك السيارة مسافة قدم واحدة (30.48 سم). هذه هي النسخة الأغلى أيضًا، مع سعر يبدأ من 108,990 دولار أسترالي (نحو 72,630 دولار أمريكي).
البطارية بطاقة 91 كيلوواط ساعي كما في النسخة السابقة، ولكن هناك محركان – واحد في الأمام وآخر في الخلف- تبلغ قدرتهما الكُليّة 480 حصانًا (358 كيلوواط) ويصل عزمهما إلى 860 نيوتن متر. أما المدى التشغيلي فأقل، ويبلغ 490 كلم على الشحنة الواحدة.
تأتي نسخة جي تي الأعلى شأنًا في تشكيلة موستانج ماك إي مع مخامد MagneRide النشطة (مثل موستانج الكوبيه الجديدة)، والتي يمكن أن تعدل قساوتها حتى 1000 مرة في الثانية للتعامل مع ظروف الطريق وأسلوب القيادة. يقوم هذا النظام أيضًا بضبط قساوة التخميد تلقائيًا بناءً على وضع القيادة المحدد.
إضافة إلى ما سبق، هناك مكابح بريمبو Flexira وعجلات بقياس 20 بوصة وإطارات من بيريللي، وكذلك مقاعد رياضية في الأمام.
هذا ويُشار إلى أن جميع نُسخ فورد موستانج ماك إي تأتي بنظام القيادة بدواسة واحدة كعديد من السيارات الكهربائية الأخرى، ومنها هيونداي ايونك 5 وبولستار 2 ، يسمح هذا النظام عند تفعيله بالقيادة باستخدام دواسة الطاقة فقط، فعند رفع القدم عن الدواسة تبدأ السيارة بالتباطؤ بتحويلها الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية يُعاد تخزينها في البطاريات. تعرف إلى أنظمة الكبح بالتوليد المُعاكس واسترجاع الطاقة بالتفصيل هُنا.
صور فورد موستانج ماك إي الكهربائية للعام 2024
