ستتوسع ألباين قريبًا مع طراز جديد عامل بالكهرباء، وما هو إلا نُسخة عالية الأداء من رينو 5 المُنتظر البدء بإنتاجها العام القادم. وتشوقنا العلامة الفرنسية -التابعة لـ رينو- بنموذج اختباري رياضي الملامح يحمل اسم A290_β مع مقعد وسطي.
لا تتوقع أن تأتي سيارة ألباين A290_β المُعدة للإنتاج بمقعد وسطي طبعًا، فما هذا إلا تشويق يجعل المهتمين ينتظروا، أو يُحضّر الشباب ممن لم يتحصلوا بعد على رخصة للقيادة ليختاروا سيارة أحلامهم القادمة. بأي حال، فمن المُفترض أن تشترك ألباين ايه 290 بيتا ورينو 5 ورينو زوي Zoe أيضًا بالقاعدة التقنية المُسمّاه CMF-B والمُستخدمة في تحالف رينو نيسان. والتي ستُقلل تكلفة إنتاج السيارات الكهربائية بنحو 30% مقارنة بالوضع الحالي.
يقول رئيس التصميم في ألباين، رافائيل ليناري Raphael Linari أن النموذج المُعد للإنتاج التجاري سيماثل بنحو 85% لما نراه مع الاختبارية الجديدة. هذا من الخارج طبعًا، أما تنسيق المقاعد في المقصورة، مع مقعد سائق في الوسط ومقعدين إلى جانبيه والخلف، فلن يصل إلى الإنتاج، ذلك بالرغم من أن قسم التصميم استمتع برسم مقصورة تُركز على السائق وتُظهر فلسفة الشركة بالتركيز على “تجربة القيادة” ذاتها.
القشرة فقط
هذا يعني حرفيًا أن نأخذ من هذه الاختبارية القشرة ونترك اللُّب، حيث سيبدو بطابع مختلف تمامًا. وبالنسبة للقشرة -التصميم الخارجي- فنكاد نجزم أنه سيعتمد المصابيح الرباعية في الأمام. حيث كانت ألباين اتأتها مُناسبة لسيارتها الهاتشباك منذ أكثر من عامين، عندما أعلنت أن جميع طرازاتها المستقبلية ستكون كهربائية بالكامل ونشرت آنذاك صورة مُعتمة تُظهر 3 سيارات كهربائية مُنتظرة.
تُعجبنا إلى ذلك بعض التفاصيل المميزة كفتحات التهوية الجانبية التي تحاكي رينو 5 توربو القديمة، والعجلات بتصميم المربع، والمراوح الموجودة في الخلف بدلًا من فتحات العادم. بشكل عام راقنا التصميم بشكل أكبر بكثير مقارنة بالاختبارية رينو R5 Turbo 3E.
بالنسبة للقاعدة التقنية، فمشتركة كما أسلفنا مع طرازي رينو 5 ورينو زوي، تتموضع فيها البطاريات في أرضية السيارة لثبات أفضل وتوزيع متساوٍ للوزن على المحورين. تبلغ سعة البطارية 52 كيلوواط ساعي، بغض النظر عن المُحرك المُستخدم. لذا، وفي حين ننتظر أن نرى رينو 5 بخيار محركات الـ 108 و132 حصانًا، يبدو أن نُسخة ألباين ستأتي بقدرة أعلى بكثير، حيث أشار روبرت بونيتتو Robert Bonetto رئيس قسم الهندسة والاختبارات في الشركة أن الهاتشباك الصغيرة ستتوفر بخيارين للمحركات: واحد بقدرة 215 أحصنة والثاني بقدرة 268 حصانًا.
صور الاختبارية ألباين A290_β
